Вот с разрешения добрых людей решил создать тему о работе фотографа на круизном лайнере,о отдыхе,портах,событиях и приключениях,вообщем всё что будет связанно с работой и досугом на ланйере и в портах по маршруту.
Итак 25 сентября,есл билеты вовремя прийдут,то я отправлюсь работать фотографом на итальянскую круизную компанию ,,MSC,, на круизный лайнер ,,Divina,, Лайнер 2012 года постройки. http://www.tourprom.ru/cruise/msc_cr...eo-msc_divina/
По идее уже всё сделанно,документы,медкомиссии,и прочее!Осталось только вовремя получить электроннную копию билета!
Тему затеял.вдруг комуто будет это интересно!Мало ли!Заодно,елси у меня не глюкнет ноутбук,о иногда буду отписываться о всех событиях прямо с места событий!Так как интернет на самом лайнере будет очень дорогой,примерно 12-36 центов минута,в зависимости от ,,ночной,, или ,,дневной,, трафик!ТАк что предпологается использование интернета только в портах в вай-фай зонах,впринципе так делают все!Беда только в том,что батарея на ноуте навернулась))))))))Посмотрим!
Какие для себя вижу плюсы в работе фотографом на ланйере!
1)Возможность создать неплохое портфолио,всякие разные места,пляжи,порты,на одном только лайнере можно нафоткать столько разных блюд и еды для фотобанков,а елси ещё войти в доверие к работникам ланйере.то можно прямо за делом фоткать например повара украшающего какоето блюдо)))))))ПРи этом он может быть или филипинцем,или индусом или ещё кем,вообщем елси подпишут модель-релиз,то класс,иначе придётся фоткать только еду и пляжи)))))))))
Впринципе моя самая продаваемая фотография на стоках сейчас именна та,которую я случайнос делал когда был на первом контракте и только купил себе фотокамру,сфоткал Багамских чаек в полёте,и они сейчас продаются очень часто)))))))))Фоткал их на автомате,без каких либо настроек тогда.))))))
2)Ну конечно повидать мир,о маршруте лайнера чуть ниже напишу
3)Ну мне тут уже надоело,скучно,так что поеду,поработаю.
ПОнятно,что всё зависит от свободного времени,у фотографа на лайнере времни не так и много,другое дело работать например крупье в казино на ланйере.там в каждом порту казино закрывается и работники свободны,ну да ладно,в казино покачто не получилось попасть!Так что будет фотограофм!
КАкие требования к фотографу на лайнере ?Да никаких особо,гланвое знать английский на уровне общения,плюсом будет счиаться ещё любой европейский язык,но а так достаточно и английского,и так как мы ещё знаем русский и украинский,вроде как уже много языков знаем))))))))
ВРемя работы
примерно 10-11 часов в день!Это время будет разбиваться на 2 или 3 отрезка
Оплата,ну 750 евро(950-100 уе) гарантированно,но в среднем будет выходить сумма примерно 1300-1600 уе,хотя я знаю компании,где при удачном лайнере может быть и побольше,но здесь минимум 950-1000 уе гарантированно,ну а максимум будет зависить от продаж фото,от гостей и прочего,максимум для этого ланйера в районе 2000-2300 в месяц!Я же расчитываю покачто на минимум тоесть примерно 1000-1400 уе,будет больше.будет хорошо!
Что нужно делать?
На лайнере ,в зависимости от размера ланйеров и пассажировместимости,от 2 до 15 фотографов ну или людей с фотодепартамента вообщем.На моём лайнере думаю будет около 8-12 фотографов,так как он относится к большим ланйерам.
Каждый день ВАс ставят на определённые точки на ланйере.и ВЫ фоткаекте гостей,Это может быть ресторан,может быть ,,гангвей,,( трап с лайнера на берег),можете просто брождить по всему ланйере и фоткать полчаса там,полчаса там то,и ещё гдето,Так же иногда будут и студийные съемки для более опытных,например свадьбы на ланйере или портреты в студии или на специальном фоне!ТАк же иногда придётся стоять в специальной галлерее,где размещаются потом все фотографии и желающим гостям находить их фотографии и продавать!Вообщем мастерством там и не пахнет,профессионалы там не работают,там гланвое сервис для гостей,улыбки.ощущение комфорта и сервиса!Тоесть гланвое уметь держать камеру,знать что такое диафрагма ИСО,и прочее самое важное!
ОБработкой фотографий на этой компнаии занимаются,,специальные люди,, тоетсь фотограф фотографии сам не обрабатыавет,Это уже не его работа!
Замечу,что я уже работал на круизном ланйере,но АМериканской круизноый компнаии,только не фотограофм,а ,,assistant-waiterom,, ,тоесть помощником-официанта,и это была жуть))))))))))))Хотя работал я на то время всего один контракт на самом большом круизном ланйере в мире на ,,OASIS of the SEAS,,
Вот так выглядел мой первый лайнер американской компании,на котором я отбатрачил 7,5 месяца,сверху всё это красиво,но внутри куча адской работы)))))))
Лайнер был длиной 361 метр(он и сейчас вместе с систер-шипом самые большие ланйеры в мире) ,водоизмещение 222 000 тонн,что примерно в 4-5 раз больше ТИтаника,пассажировместимость 6300 человек,и экипаж-команда 2200 человек!Тоетсь в максимальной заполнености пассажирами и командой ланйер вмешал почти 8500 человек! http://www.youtube.com/watch?v=9dPTC56Uz8k
Ну а теперь вот я решил пойти фотограофм,но уже на итальянскую круизную компанию!
Ланйер конечно не такой большой как мой первый лайнер,но тоже огромный.потомутчо для итальянцев с их маршрутами это считается огромный лайнер
Итак
,,MSC Divina,, 5 звёзд
Технические характеристики
Водоизмещение 139,400 тонн
Длина 333,30 м
Ширина 37,92 м
Пассажирские палубы 14
Скорость (макс.)
Каюты 1751
Пассажиры 4363
Экипаж 1370
Стабилизаторы качки Есть
14 пассажирский палуб,а сам лайнер имеет 18 палуб,потомутчо палубы технические и палубы персонала не считаются пассажирскими.Обычно вся команда живёт в кабинах(каютах) расположенных ниже ватерлинии.
Напомню,что Титаник имел 269 метров в длину и 28 в ширину,а водоизмещение Титаника было примерно 52 000 тонн,а так и того меньше,тоетсь Дивина больше Титаника всего в 2.5-2,8 раза.Наверное и тонул бы красивее Титаника,но надеюсь,что этого никогда не случится,хоть я и не суеверный,но Косту Конкордию не хочется вспоминать))))))))))))Так что надеюсь отработать благополучно и долго.
Ну вот и сам лайнер!Что поразило,что Итальянцы как всегда обошли все остальные мировые компании по внутреннему убранству лайнера,интерьеры и мебель просто шикарны! http://www.youtube.com/watch?v=BatYwaWY4b0
Вот тут етсь видео,какойто русский турист,да прастит он меня,что я даю ссылку на его видео,но вот он сделал обзор ланйера внутри!
Так что,елси комуто интересна эта тема,буду рад помочь,чем смогу,на вопросы отвечу,по возможности буду сюда материал добавлять уже с места событий!
А да,чуть не забыл!
НЕмного о маршруте лайнера!
MSC Divina
Мой порт посадки,елси вовремя получу билеты,будет в Стамбуле
А потом по таокму маршруту
На октябрь примерно такой 7-8 дневный маршрут
Wednesday, October 2, 2013 Istanbul, Turkey -- 05:00 PM
Thursday, October 3, 2013 At Sea -- --
Friday, October 4, 2013 Dubrovnik, Croatia 11:30 AM 05:00 PM
Saturday, October 5, 2013 Venice, Italy 08:00 AM 04:30 PM
Sunday, October 6, 2013 Bari, Italy 10:00 AM 03:30 PM
Monday, October 7, 2013 Katakolon, Greece 08:00 AM 01:00 PM
Tuesday, October 8, 2013 Izmir, Turkey 08:30 AM 03:00 PM
Wednesday, October 9, 2013 Istanbul, Turkey
На конец октября начала ноября маршрут меняется
Saturday, October 26, 2013 Venice, Italy -- 04:30 PM
Sunday, October 27, 2013 Bari, Italy 10:00 AM 03:30 PM
Monday, October 28, 2013 Katakolon, Greece 08:00 AM 01:00 PM
Tuesday, October 29, 2013 Izmir, Turkey 08:30 AM 03:00 PM
Wednesday, October 30, 2013 Istanbul, Turkey 07:30 AM 05:00 PM
Thursday, October 31, 2013 At Sea -- --
Friday, November 1, 2013 Dubrovnik, Croatia 11:30 AM 05:00 PM
Saturday, November 2, 2013 Venice, Italy
Ну не буду давать все маршруты,но вот ещё потом ближе к Новому году пойдут и Карибы
Saturday, January 18, 2014 Miami, United States -- 07:00 PM
Sunday, January 19, 2014 At Sea -- --
Monday, January 20, 2014 At Sea -- --
Tuesday, January 21, 2014 Philipsburg, St. Maarten 07:00 AM 05:00 PM
Wednesday, January 22, 2014 San Juan, Puerto Rico 07:00 AM 04:00 PM
Thursday, January 23, 2014 At Sea -- --
Friday, January 24, 2014 Great Stirrup Cay, Bahamas 08:00 AM 06:00 PM
Saturday, January 25, 2014 Miami, United States 07:00 AM
Особо меня рапдует такой порт,как СЕнт -МАртин,именно там я купил себе первый раз,когда работал на ,,OASIS of the SEAS,, так вот,в СЕнт МАртине купил себе фотокамеру и объективы по ценам ниже,так как этот порт не имеет налогового обложения.и можно покупать товары,елси сможешь сторговаться гораздо дешевле,но елси Вы турист,ВАм продадут всёравно дороже.а елси Вы работник ланйере,то показываете карточку и Вам будет скидка насколько сторгуетесь!
Знаю,что тогда там я купил свою фотокамеру МАрк-2 и объективы дешевле,вот и теперь МЕНЯ ПОСЕЩАЕТ мысль,а не завлядет ли моим мозгом идея купить там МАРК-3 )))))))))))))))А МАРК-2 продать))))))))
Вообщем маршруты не очень обширные,фактически одни и теже,сначало немножко европы,потом на КАрибы и багымы в тепло,потом обратно!
Так что,кому интересно,милости прошу в тему!ПО возможности буду отвечать,ну елси не смогу отвечать,значит нет связи или ноутбук навернулся))))))Впринципе на алйнере интернет дорогой.но затйи глянуть смогу,потом накалякаю ответ в ВОРДЕ ,потом зайду и скопирую ответ))))))))А то по 20-30 евро за 200 минут интернета я разорюсь,так что бум искать Вай-Фай зоны в портах,елси будет время!
Ещё немного видео от тогоже пассажира он вроде ведёт канал ,,Добра и позитива,, так что путсь не обижается,что я ссылочки на его видео даю тут,так как на ютубе на русском языке только эти обзоры нашёл
Кстати о питании ,но уже для работников ланйера,тут всё немного сложнее!
Если ланйер большой и современный.то питание хорошее,разное и неплохой выбор!
КАк будет на этом ланйере.я покачто не знаю,но так как он современный и большой,расчитан на 1400 человек команды.то я думаю.что питание будет неплохое!ПОтомутчо на Оазисе у нас питание было очень хорошее,безграничное количество мяса,мяса курицы,стейков,бифштексов.фруктов.всяких макарон,несколько видов риса ,несколько видов супов.в оюбед было мороженное,на завтрак яичные продукты,яичницы,омлеты,и прочее,арбузы,бананы,киви,чай.кофе,молоко,сладая вода,вернее так называемая флойворед-вотер,тоетсь чистая вода в которую доливали часть сиропа какуюто и она становилась сладкой водой.было несколько её видов!Вечером всегда была пиццы,хот доги,мясо,макароны,жа вообщем целый день было валом еды,кроме перерывов,когда столовая убиралась.убирались вся старая еда,и выставляли новые блюда,до 12 часов ночи всегда было что етсь,после 12 часов ночи оситавались только пиццы и хот доги и какаято ещё мелочь,после 2 часов ночи уже нечего не было!Есть можнос колько угодно,столовая открыта,ходи ешь хоть по 12 раз в день!
Вся еда свежая,за исключение её ограниченной свежести,потомутчо ланйер в море например неделю,то понятно,что всё хранится в замороженном виде или полуфабрикаты!НО я имею ввиду.тчо испорченной еды на ланйере не найти!
НА американских ланйерах, всё меняется моментально,НА буффете еда по не будетс тоять больше 4-х часов!После каждого приёма пищи,например завтрак для гостей с 6 до 10,после 10 часов вся еда выкидуется,нечего на следущий раз не ставляют,Ювсё в мусорку,первое время удивлялся,соклько красного мяса лосося или осетра выкидывалось в баки мусорные,был в шоке))))))))))))Когда открыв огромное ведро мороженного под конец ужина,от туда гости взяли всего 2-3 скуба мороженного,а остальные 10 кг мороженного через 10 минут я выкинул в мусорный бак)))))))))))
Конечно для гостей еда лушче!
НО для крю(команды) елси лайнер большой и новый,то еда тоже нормальная,хотя всё приедается!
Так как я еду на СТАФФ-позицию,а на лайнере должности делятся на крю- позиции,стафф-позиции, и офицер-позиции,бывает ещё гест-статсы,тоетсь некоторые работникиЮкак например акробаты воздушные или прыгуны в воду,или словые акробаты,они получают гест-статус,и приравниваются к гостям!КРю-позиции таике как уборщики,рум-сервисы,официанты,это счиается низенькие позиции,они едят в столовой одной!А вот для стафф-позиций.таких как фотографы,казино-департамент,музыканты,няни,танцоры,они могут етсь и в столовой для крю,и в столовой для стафф,елси ланйер большой и имеет стаф-столовую.Некотреы позиции могут даже питаться в столовых для гостей!
НО это уже тонкости!
Ну вот ткая вот информаиция!
Так что,кому интересна тема, Милости прошу,буду рад!
ТЕма носит повествовательный характер,но елси нужно могу и подскать,кому что нужно узнать по теме работы на круизных ланйерах,не обязательно только фотограофм!Подсказать могу по любым должностям,кроме наверное шоу-программных(интертеймента),там чуть сложнее ,тоетсь по повду музыкантов.пианистов.танцоров,и певцов и акробатов мало что подскажу.А вот по обслуживающему персоналу и прочему могу подсказать,!
Последний раз редактировалось APPOLLOMAN, 21.09.2013 в 01:55.
СПасибо всем!
Знаичт так,технику предоставляет компания!
Обычно это Никон!эВсё зависит от того,с какой компание сотрудничает компания!
Например на компании КАрнивал используют КЭНОН сейчас!А вот на компаниях Принцесс Круиз лайн,МSC, и ещё многих компаниях используют Никон!МОжно конечно использовпать и свою камеру,НО ЗАЧЕМ?)))))))))))Хотя можно!Если сильно грезите создать шедевры для гостей.котрые они не купят!
НА некотрых компаниях фотографы делятся по уровням!
НАпример на компании КАрнивал,етсь так называемые фотграфер-трейни,тоетсь нчинающие фотографы,потом они получают какието уровни,таокен же помоему етсь и на компании Ройал,и ещё на нескольких компаниях.котрые работают от IMAGE GROUP
,вообщем везде свои ньюансы!
Некотрые компании дf.n фотографам уровни(левелы) от них зависит надбавка к зарплате и более жирные места съёмки.
Так есть специальны студио-дрим фотографы,они снимают заказные свадьбы.события и портреты на ланйере.обынчо в студии или с фонами всякими по лайнеру!
НА маленьком ланйере работы меньше. и заработка меньше!НО и суеты меньше.на меленьком ланйнере,где например всего до 700 гостей,может быть всего два человека в фотодепартаменте,один фотограф,один менеджер,и всё,ну и возможно один человек.кто печатает и обрабатывает фото!И елси там ездят в круизы одни старики,то они и не фоткаются вообще.
Есть ланйеры,где с трудом заработаешь 1200 уе,а есть такие,где релаьно и 2000-3000 заработать!ВОт ОАЗИС был таикм лайнером,неопытный новичк с низким левелом мог заработать там 1800-2000,а вот уже опытный мог 2500-3000,но на Атальянских компанияхх так не заработаешь,да и гости нынче все имеют мыльницы,смартфоны и прочее!))))))))))))))
ТАк что 1500 будет нормально,но очень много времени работать по часам!ПРимерно 300 часов в месяц!
1) Фото ГАИТИ (Лаббади),на заднем плане мой ланйер первый ,,OASIS Of The SEAS,,,на фото я)))))))))Это было на Гаити,на фото пляж для голд-мемберов,тоетсь для гостей,кто купил дорогой круиз,но я этого не знал,и так как я работник ланйера.я решил отдохнуть,и поплёлся какимто тропами,вот и вылез случайно по скалам на этот пляж,в итоге никто даже не понял,что я не пассажир не гость лайнера.а обычный работник.и там не должен находится!Во второй раз через 2 недели.когда уже вернулись опять по маршруту на ГАити,я пыталмся пройти уже через центральный вход,и меня не епустили!
2)Фото,это БАгамы,напротив отеля АТЛАНТИС,где снимались ,,КАрты,деньги,два ствола,, а так же,,Афёра Тома Крауна,, Ну и ещё многие фильмы
Впринципе на Багамах.кроме отеля-казино АТлантиса и его аквариумов больше нечего смотреть!А да.там же я сфоткал и этих чаек!Которые теперь являются самой продаваемой на стоках моей фоткой))))))
Так что хочу повторить историю,))))))))) http://www.shutterstock.com/cat.mhtm...4fbKbAGtIQ-1-0
Ну впринципе да,на ланйерах рулит Никон,но я думаю тут всё дело в политике и договорённостях,это как 70 процентов фотографов на Олимпияских играх в Атланте,елси не ошибаюсь в 1996 году были с камерами Кэнон)))))))))
Вообщем это чтото вроде рекламных-пиар ходов!
Просто Никон успел тут,а кусок рекламного пирога там тоже немалый))))))))
Все,кто работают от IMAGE груп,тоетсь все компании круизные которые сотрудничают с Имадж, те работают с Никонами на лайнерах.
Хотя такое впринципе в основном среди самых известных и больших круизных компаний!Просто всё оборудование на лайнерах комплектуется под одну фирму,ну вообщем чтобы всё налаженно было!ну и за рекламку наверное чёт капает комуто.
Спасибо,но из-за нехватки времени и сил,это будет трудно,ну посмотрим!жаль ноут у меня слабый,так бы можно было прямо там обрабатывать фото,а уже на каникулах дома только загружать)))))))))))))
Хотя посмотрим,может там можно будет пользоваться компанейскими компами для обработки фото.НО эт врядли,думаю не разрешат,да и кто будет учить их буржуйские программы и язык.Так что елси ноут потянет,то да,но покачто не расчитываю на это,хотя возможности там для этого ширше))))))
А грузить фото на стоки будучи на ланйерах,это вообще жетсь,сокрость там малая,а тарифы ОГО-ГО,ну в в портах в ВАЙ-ФАЙ зонах врядли скорость тоже позволит это делать,да и соединение само вай фаевское,да и батарея сядет как только категории расставишь)))))))Дело то это неспешное))))))))Батарея в таком режиме протянет 1 час)))))))))
Нужно иметь два ноутбука!Один большой для обработки фото в каюте своей(кабинке),а другйо маленький,но с хорошей батареей,типа нетбука,чтобы часов на 5-6 хватало)))))))))))
Кстати в кабинках будем жить по 2 человека!
Каюты для команды очень маленькие!КАк на итальянской компании,покачто не знаю,но думаю не лучше.
Хотя етсь каюты на 1 работника,но там в основном либо менеджеры всякие,либо какието акробаты и пианисы,ну и так далее!ВСе остальные по 2 человека,а иногда и больше!НА современных ланйерах по 1-2 человека.
Работа ,,ФОТОГРАФОМ,, на круизном лайнере.
! Пишите ещё 
Линейный вид
